oldpassats.com

Mam pytanie czy ktoś wie do czego służy guzik AC w wersji z klimą?

łożysko igiełkowe musi też w wale być

Raczej to będą panewki do wymiany lub pompa nie domaga, olej mineralny jest spoko , nawet w gwarancji na sportowe turbiny jest zaznaczone że lać jedynie mineralny , no i też auta z pompowtryskami muszą mieć olej "mineralny w technologi syntetycznej " czyli żadna rewelacja z tych syntetykach ,

Jestem przekonany że ktoś wymieniał oring na ośce od gazu i przestawił ją o ząbek na frezie . Moja rada to odpiąć sprężynę z tej łapki , odkręcić śrubkę i przestawić ją czyli zdjąć z frezu i patrząc od góry przestawić ją o ząbek zgodnie ze wskazówkami zegara.

ja mam zLipska swojego syncro to nie daleko teraz już jest 500 km dalej ten passat ciekawa wersja bo z klimą

W sumie mieszkam niedaleko.
B3 pasata czy audi ?
jeśli z passata :

Problemy do rozwiązania :
-wydech - ten pierwszy element za turbiną
- podstawa chłodnicy oleju - możliwe że potrzebna skośna
-potrzebna misa oleju inna wersja pod turbo
-przełożyć smok pompy oleju z 1.6
-sprzęgło?

O dzięki za podpowiedz :-) Będę miał trochę czasu to zabiorę się za to. W sumie czy zawory się pogięły czy nie to i tak ten silnik ma polatać bez inwestycji do wiosny a nawet może stać d tego czasu ale wolał bym aby chociaż na resztkach sił jeździł co bym go wyspawał i porobił drobne prace nie wymag...

chłopaki mam problem , nie zakładam tematu bo po co , pękł mi pasek przy 2.0 5 cyl przy odpalaniu i mam pytania czy zawory mogły się pogiąć i czy koło pasowe trzyma tylko na tych 4 śrubach bo za nic to nie chce zejsc

jestem ZA . byle to był weekend , najlepiej sobota