oldpassats.com

Sprężyny możliwe że są takie same, amory na pewno nie bo w B2 są wkłady

Co to za gaźnik? Może mieć jeden albo dwa bypassy dodatkowego powietrza, dla zimnego i ciepłego silnika. Mógł się przytkac, mogła się dawka przestawić, może być minimalna nieszczelności u podstawy gaźnika i jak ssanie znika to za uboga dawka się robi żeby chodził

Które listwy?

Jeśli może być biała to serwisy szyb mają nordglassa szyby dość często, oni dostarczali też na pierwszy montaż. Koszt około 200 zł

Nie lepiej dać do regeneracji? Za ori turbiny mało wołają

Spróbuj na forum audi b2, swap do Passata raczej analogicznie będzie wyglądał, skoro takie same motory mieliśmy

Sugerowałbym dorobić z lepszego materiału niż ori, np z nierdzewki. Ze starych tylko te haki by ci się przydały, można je przynitować do nowych pasków blachy. Takie rozwiązanie będzie już wieczne, a ori już nie jednej osobie się urwały ze starości.

Wlej w nie wody trochę od strony szyberdachu, tam gdzie woda ma odpływać zatkaj. Zrób jakieś ciśnienie i sprawdź czy zacznie się gdzieś lać. Jeśli nie to porządnie przetkać i nie ma sensu tego wymieniać. Takie moje zdanie

Uszczelki zgarniające w B2 nie zgarniają wody tylko brud. Woda zawsze cieknie przez drzwi na dół. W pod boczkiem znajduje się gąbka i folia przyklejona do drzwi. Jak ona się odklei albo ktoś ją odklei to do środka będzie się lało.

A jeszcze nikt nie wspomniał (włącznie ze mną) o wtryskiwaczu rozruchowym który może podlewać i psuć dawkę. W wydechu benzyny nie ma? Poza tym problem z pompą powstawałby raczej już przy samym odpalaniu (pompa paliwa pracuje dopiero podczas kręcenia rozrusznikiem) Jeszcze powiedz czy to K-Jetronic c...