oldpassats.com

Wrzucajmy tu materiały związane z dwudrzwiową Santaną. A odnośnie przeróbek to nie ciąć coupe, myślę że łatwiej będzie przerobić zwykłą Santanę, zrobić coś takiego jak zrobili z fiatem 125p, z tym coupe z silnikiem R32

łatwiej jest dospawać dupę santany, niż przenosić słupek i całą konstrukcję zmieniać

Poza tym, łatwiej znaleźć coupe całe niż same drzwi

No nie wiem. Fiata dali radę ogarnąć. Myślę, że z przeróbką coupe będzie więcej zabawy. Najlepiej to sprowadzić dwudrzwiową Santanę, ale to problem

Sent from Microwave using Tapatalk

problemem to nie jest, ale to wydatek ~30tys zł

Łatwiej jest dospawać kawałek blachy i dociąć, niż przesuwać słupek, przedłużać drzwi i zastanawiać się czy buda się nie złoży

A drzwi nie mają takiej samej długości jak te w coupe?

Sent from Microwave using Tapatalk

sajmon dobrze prawi. Z tego co sie orientuje to sa drzwi te samej dlugosci. Tylko dolozyc tyl santy.

To myślę że jednak lepiej zrobić jak w fiacie r32 coupe, przesunąć słupek

Sent from Microwave using Tapatalk

Ale Borysku, czego Ty tu nie rozumiesz

tnąc dupę nie naruszasz słupków które są elementem konstrukcyjnym, a tak to zle pospawasz i Ci auto w pół się złoży

Z jednej strony tak, ale z drugiej jak się uda to będzie wierniejsza kopia niż coupe z tyłem od Santany

Sent from Microwave using Tapatalk

jak wierniejsza? przeciez predzej niespawany słupek jest wierniejszy niż spawany

Raczej coupe robione z coupe bedzie wierniejsze niz coupe z 4d