oldpassats.com

Lepiej dokręć po tysiącu albo dwóch, ja tego nie zrobiłem i mi uszczelka dupnęła.

Borys pisze:Lepiej dokręć po tysiącu albo dwóch, ja tego nie zrobiłem i mi uszczelka dupnęła.

Planowałeś głowice , powierzchnia bloku ideał ?

Głowica splanowana była, blok w sumie nie był nierówny, ale nie miał szlifu. Ale po dupnieciu dałem do mechaników i kazali się zgłosić jak przejadę tak ponad 1000 km

próbował ktoś dawać metalową uszczelkę z 1.9td do 1.6D/td ? bo myślę nad takim zabiegiem u siebie i różne opinie czytałem na temat tego czy pasuje czy nie.

1,6 ma tuleje 76,5mm a 1,9 - 79,5mm
3mm może się okazać zbyt dużą różnicą choćby dla kompresji