oldpassats.com

Myślałem sobie o tym, że może za jakiś czas (nie wcześniej niż 2 lata :p ) zrobić swap na 1.9 TDi, bo dużo tego na rynku, łatwy tuning itd. Ale potem się okazało że całe życie byłem nieświadomy, że w audi c3 był silnik 2.5 TDi (myślałem, że 1.9) i że to jest R5, a nie okryte złą sławą V6. Wiecie może czy taki silnik razem ze skrzynią wjechałby w miarę p&p?

p&p to wątpię nawet jeśli byś miał budę od 5cyl

Nie mówię, że kompletnie p&p, ale tak w miarę bez wielkich kombinacji. Zawsze to coś innego niż 1.9

na ogólnym forum passata chyba ktoś chciał taki swap robić tylko już nie pamiętam czy to było R5 czy v6, na pewno podobne komplikacje jak przy 1.9 czyli skrzynia, sprzęgło na hydraulike, coś z licznikiem pokombinować, pewnie łapy, pas przedni z 5 cyl, wiązka silnika chyba że pójdziesz w mtdi, lepsze heble, pytanie jaka jest różnica wagi bo może być tak że na ori sprężynach strasznie siądzie.

Przy swapie musisz zrobić to samo co przy swapie na R5 benzyna.

Silnik jest cięższy niż V8 więc sprężyny twardsze, hamulce 280tki byś założył.

A masz magika od elektryki to Ci to podłączy

Ale bierz tego 160cio konnego diesla jesli chcesz juz 2.5 :>

140 jak coś bo 160 seryjnie nie było a oznaczenia silnika ael i 6 biegowa skrzynia

sorry z v6 pomylilem, oczywiscie mialem na mysli AEL r5 140KM

6biegow nie zalozy, bo ma ośkę

Spokojnie, na razie rozeznanie robię, które przyda się później . No ośka

jest opcja na 6 biegów trzeba dołożyć szóstkę do piątki

jak będziesz chciał to pewnie będę miał kawałek grodzi z miejscem na hydro sprzęgło