oldpassats.com

Witam przymierzam się do wymiany pompy na weekendzie i nasuwa mi się parę pytań/ wątpliwości.
1.Czy potrzebne są jakieś specjalne narzędzia? Przejrzałem na szybkości Sam Naprawiam ale nie rzuciło mi się nic takiego w oczy.
2. Czy mogą wystąpić jakieś nieprzewidziane komplikacje których powinienem się obawiać?
3. Ustawienie konta wtrysku, jakie to mniej więcej koszta? I czy trzeba przy tym ściągać pompę, wydaje mi się że nie ale słyszałem inną opinię.

Kołek blokujący na pompę wtryskową blaszka do zablokowania wałka rozrządu i ściągacz do kółka bo zawsze jest je ciężko zdemontować. Chyba że masz zamiar sobie znaczyć na kółkach to inna sprawa ale bez ściągacza się raczej nie obejdzie choć ja sobie kiedyś radziłem wbijając przecinak między kółko a postument. Do ustawiania kąta wtrysku nie trzeba demontować pompy z kosztami nie pomogę bo ja zawsze na słuch ustawiam

Kąt wtrysku to tak ogólna nazwa , a tak właściwie ustawia sie początek tłoczenia.

Żeby godnie wymienić pompe potrzebujesz blokade wałka rozrządu i blokade koła pompy wtryskowej, a nastepnie wyregulowanie początku tłoczenia za pomocą czujnika zegarowego

1 ustawiasz zero na wale ,
2 zdejmujesz pokrywe wałka ,
3 luzujesz koło wałka rozrządu i koło pompy wtryskowej
4 odkręcasz rurki zasilania wtryskiwaczy, zasilanie i powrót pompy, cięgno gazu i przyspieszacza, oraz zasilanie zaworu odcinania paliwa.
5 zdejmujesz pasek i zbijasz obydwa koła z pompy i wałka.
6 odkręcasz 4 śruby mocujące pompe

czyli jeśli dobrze rozumiem to poznaczyć koła i pasek się nie uda, gdyż trzeba zdjąć koło z pompy wtryskowej? i jak bym nową pompę założył na te oznaczenia żeby koło było tak samo względem paska jak w poprzedniej to najpewniej początek tłoczenia będzie źle ustawiony i autka nie odpalę? dobrze rozumuję?

metodą stodołową nie trzeba nic blokowac, można poznaczyć kółka i zbić tylko koło pompy.

koło pompy jest na klinie i śmiało możesz je zaznaczyć , bedzie w tym samym miejscu nawet jeśli założysz inna pompe

czyli podsumowując spokojnie mogę pozaznaczać rozrząd wymienić pompe i powinno hulać ? a czy do regulacji początku tłoczenia trzeba zrzucać rozrząd czy nie? Bo IMO nie warto mi się z tym bawić jeśli i tak jak zawiozę na regulacje to mnie skasują jak za wymianę pompy całej.

regulacja początku wtrysku to robota na 10 minut do niej potrzeba odkręcic tylko centralną śrubke w głowiczce pompy.
I naturalnie zluzować śruby mocujące pompe. wystarczy zdjęta osłona rozrządu.

podsumowując jeśli chcemy perfekt ustawic rozrząd po każdorazowym zrzuceniu paska w dieslu powinno sie zdejmować pokrywe rozrządu i sprawdzać ustawienie wałka względem wału,

bez tego też hulać powinno , ale mnie np by to gryzło robie takie rzeczy na codzień i wiem ze lepiej wszystko sprawdzić na zero , roboty dużo nie ma

Dziękuję uprzejmie dobry człowieku rozjaśniłeś mi temat wystarczająco

Tylko pytanie czy masz czujnik zegarowy?

Jeśli nie to raczej za pierwszym razem na słuch się nie uda samemu tego ustawić.

Ja kiedyś szukałem u siebie (Elbląg) kogoś kto ustawi pompę i w warsztatach zwykłych wołali ok 100-150 zł, na szczęście znalazłem starego mechanika który wziął 50 zł i zrobił git.

Czujnika nie mam ani tej przedłużki co się wkręca, więc chyba lepiej mi będzie zakupić je i przy okazji jakiś konkretny klucz do napinacza. Zna ktoś może jakiś konkretny sklep gdzie można by to kupić w jakiś przyzwoitych cenach, czy trzeba na allegro polować?