oldpassats.com

Tak, w mk2 są jak w B2

tak od mk2 i jetty są takie same jak w passatach b2

to wyciągne z santany i przyłoże do B1 i porównam jakby było to samo to w sumie problem rozwiązany.


a tak btw, łatwo się przestawia licznik, w sensie przebieg, w tych licznikach? Bo w innych chciałabym wrzucić mój oryginalny przebieg

dość łatwo, zależy o ile chcesz przestawić.

Nie wiem z jakim kupie ale chce walnąć na ponad 900 000

to albo czeka Cie długie kręcenie zębatką albo dobranie się do mechanizmu i ustawienie żądanego przebiegu

Osobiście powiem, że to wymaga trochę wprawy, zwłaszcza jak ściągasz wskazówkę, bo ona jest na sprężynie i łatwo można to spieprzyć kolokwialnie mówiąc.

Będę ćwiczyc na starych zegarach z santany

Zegary wyglądaja prawie tak samo, delikatnie się róźnią chyba mocowaniami albo mam wszystkie popękane w santanie tylko kostka jest z innej strony.

Znalazłem obrotek do diesela własnej roboty, w sensie mechanizm od diesela a skala od benzyny i żeby sobie przełożyć zamiast zegarka. Ktoś się oriętuje czy dużo z tym roboty i gdzie i za ile można zrobić nowe tarczki do zegarów?

ostatnio na allegro gdzieś mi mignęła aukcja z customowymi tarczami do zegarów
http://allegro.pl/vw-golf-2-diesel-tarc ... 83905.html tu tak na szybko ale widziałem kiedyś inną że mieli więcej wzorów i chyba jakoś klejone na ori tarcze.

na forum golfa coś takiego znalazłem:
http://mk2.vwgolf.pl/loadzegary.html