oldpassats.com

Temat został przeniesiony ze starego forum, jednakże nie stanowi całości dyskusji jaka się w nim odbywała. Ze względu na przejrzystość zostały w nim zachowane tylko najważniejsze posty.

Tomasz napisał:
Panowie pytanie, podjałem decyzję, ze zakładam do szczupaka polerowane aluminiowe religni I moje pytanie do was, bo mój szczupak nigdy relingów nie miał, wiec bedę musiał wiercić, podobno pod podsufitką są miejsca w których trzeba wiercić. A pytanie do waz z mojej strony brzmi, ma ktoś z was może zdjęcie dachu szczupaka z zamontowanymi relingami bez założonej podsufitki? Oczywiście zdjęcie od wewnątrz samochodu

_Bartosz_ napisał:
Na wywiercone otwory podkład np minia, a przy zakładaniu relingów wokół otworów smarujemy cienką warstwą masy uszczelniającej, skręcamy wszystko i usuwamy nadmiar masy uszczelniającej. Dobrze jest do tego zabiegu zakleić taśmą maskującą relingi przy mocowaniach i dach tak aby nie umazać masą wszystkiego.

vwslawek napisał:
Tomasz, moj tez kiedys nie miał, zalozone sa jakies 5czy nawet 6 lat temu bez zadnego zabezpieczania dziur po wierceniu i nic sie nie dzieje
Jak sciagniesz podsufitke to odrazu zauwazysz okrągłe wgłębienia ktore poprostu trzeba przewiercic

Tomasz napisał:
No to zajefajnie, bo tego się obawiałem Zatem jak skończę polerkę i będzie ciepło top odrazu je zakładam na dach :]

Panowie pytanie jakie dziury należy wywiercić w dachu? Bo nie jestem pewny a nie chce dziadostwa narobić tulejka ma grubość 10mm ale potem jest kołnierz który ma w najszerszym miejscu 19mm i wydaje mi się, że całość ma wejść do środka i teraz najlepsza opcja jaką wymyśliłem to trzeba by przewiercić 10mm a potem przykręcać tak, aby blacha zgniotła się lekko do środka i kołnierz tulejki się schował.





z tego co wydedukowałem to na 4 zdjęciu widać ten fragment dachu i wzmocnienia gdzie wchodzi tulejka i na moje myślenie kołnierz tulejki powinien być mniej więcej tam gdzie czerwone zaznaczyłem z 2 a ta nakrętka widoczna na tulejce powinna stykać się z dachem po skręceniu.

Troszku może to chaotycznie opisałem ale mam nadzieję, że wiecie o co mi chodzi

No a mój nie ma miejsc na montaż relingów :/

Jak to nie ma?

Sent from Nokia Lumia 925 using Tapatalk

No u mnie podobno ni uja nie ma

Wysłane z mojego GT-I9070 przy użyciu Tapatalka

Podobno, weź dobrze sprawdź, bo wątpię żeby klepali różne budy, po prostu w jednych montowali relingi, a w innych nie. Też chcę relingi, ale nie chce mi się wiercić, potem uszczelniać itd, zostaje na razie jak jest

Ja nie mam możliwości sprawdzenia teraz - auto jest ponad 100 km ode mnie. Patrzył mój kumpel i lakiernik, wysłałem kumplowi nawet foto z miejscem jak to powinno wyglądać:



Podobno u mnie takiego miejsca nie ma.. Nic zweryfikuję jak odbiorę po lakierowaniu i wtedy będę myślał. Na passatkartei czytałem ze niekoniecznie wszystkie Varianty maja oryginalne przetłoczenia na montaż relingów... U mnie nie ma miejsc podobnona zadnym słupku - b c i d.

jak temat aktualny to dajcie znać to mam dwa dach z relingami to porobie wam fotki

zrób dla potomnych

Zrób zrób!